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200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 - メルカリ,使い勝手の良い】 200系ハイエース4WD SUS304 デフ上げ前後,在庫限り 高強度 ハイエース デフ上げスペーサー 前後セット,200系ハイエース 4WD フロントデフ上げスペーサーNo 4｜Yahoo,売れ筋ランキングも 200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット,ご覧頂きありがとうございます。純正新品　ＸＪＲ ４００　クラッチプレート１台分　クラッチ盤　XJR400。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。送料込 NB8C ロードスターRS 純正トルセンデフ。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。z*s様 ケンメリ チョークワイヤー 当時物の未使用品。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。空冷フォルクスワーゲン　ハーストタイプシフター。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。CUSCO LSD type MZ 1WAY 中古箱書有AE111、NCP13他。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。jzx100 デフ　デフロック　チェイサー　マーク2。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。ZEAL ジムニーJB-64/74 スーパークイックシフト 取扱説明書付き。※車両により改善に個体差があります。NKN ジムニー JA51用 ドライブシャフト 運転席側 未使用。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304　　　　　　　　　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。NBOX　CVTミッション 自動変速機能付き。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。日産　E26 キャラバン　リア　ボディーバー　玄武。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。⭐︎GRヤリスシフトレバー⭐︎TRDメタルブッシュ⭐︎セット⭐︎。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。AE86 T50 3速クロスミッション。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。コルベット C6 シフトレバー。比重はss400 の約3/1と軽量です。GHOST EXPOD　シフトノブ。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。まあくんJA11 トランスファーダウンギア　6.5対1 組み込み済。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。ゼファー400純正クラッチ盤交換19点セット。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。ローバーミニ　ブレーキサーボ。数量限定宜しくお願いします。HA23 左側リビルトドライブシャフト。#ハイエース#デフ上げ#ドラシャブーツ#ドライブシャフト#ゲンブ